近日，多家网约车宣布降低抽成。其中，滴滴出行、T3出行都将最高抽成降低至27%，曹操出行则降低至22.5%。高德打车也表示，将联合网约车平台合作伙伴，支持司机权益保障。 {jz:field.toptypename/} 滴滴出行：今年年底前，将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27% 滴滴出行表示，今年年底前，将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，超出27%的部分将随单返还。虽然目前抽成达到27%以上的订单只占极少数，但希望通过这项无门槛的调整，进一步确保滴滴平台内所有网约车司机都能受益。

商旅可不是曹操出行的舒适区。 作者 | 王浩然 编辑 | 古廿 万亿级的商旅出行蛋糕，从来不是入局就能吃到。 近日，曹操出行发布公告，宣布两项战略性收购：拟全资收购蔚星科技（即耀出行），并计划全资收购吉利商旅。交易完成后，两家公司将成为曹操出行的全资附属公司。 曹操出行 CEO 龚昕的表态颇为清晰：打通从日常通勤、商务接待到差旅管理的全场景服务链条。 相当于以耀出行的高端服务网络，叠加吉利商旅的企业差旅能力，重返白领与商旅腹地。问题是，这恰恰是曹操出行过去几年里最不稳定的战场。 就在并购消息发

文 | 长三角 momo 出了舆情，人们总骂企业管理差，涉事人员"素质低"，却没人问：这个人，过得好吗？ 今天有两个风马牛不相及的新闻：住客在全季酒店的毛巾里发现了用过的避孕套，乘客在曹操出行的车上丢了相机，司机不愿归还。 一个发生在床头，一个发生在后座——表面是卫生问题、道德纠纷，但戳中的是同一个痛点：一个服务型企业，其核心竞争力，就是对于履约终端的把控力。简单说，无非是酒店能不能管好布草大妈，出行平台能不能管好司机。 这几年，"末端暴雷"事件越来越多：酒店用抹布擦马桶、骑手往餐里吐口水 究