非常感谢兄弟们捧场，上一篇长文大家投票的统计结果已经出来了，黑马就按照手机-汽车-平板-笔记本的顺序来给大家盘点了哈。 扫地机器人是36最近在考虑入手，黑箱放进去的选项，没想到也有不少朋友感兴趣，因为这一趴工程量会比较大，黑马这边不保时效，攒出来了就发出来跟大家分享。 机械键盘、耳机、AI眼镜这些，后续黑马看情况可能会出一个合集。（还有想看的随时评论区留言，都看得到的哈） PS：顺便问问汽车大家对哪个价位段的更感兴趣，可以评论区留言，没有兄弟说我就按自己的偏好来整了。 OK话不多说，第一期我们

“跟风”是目前手机行业存在比较严重的问题。比如华为和手机怎么做，友商就会学习怎么做。虽然说这样可以达到事半功倍的效果，但是会导致手机行业同质化问题日益严重。从目前手机行业千篇一律的外观设计中就可以很好地证明这一点。所以像努比亚手机这样始终坚持创新且采用真全面屏和方正硬朗机身设计的品牌显得难得可贵。随着友商相继开始了新一轮的“价格战”以后，小愚注意到努比亚手机也不甘示弱，它对旗下多款旗舰机型的价格做出了大幅度降价调整，甚至诞生了新卷王。其中，努比亚Z70 Ultra就是典型例子之一。 努比亚Z7

多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税的影响。 1月6日，特斯拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”购车方案，以Model Y为例，首付为7.99万起，月供最低可至1918元；上述车型也可选择“5年0息”购车方案；其中Model Y L系首次参与。 紧随其后，广汽集团也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，广汽方面称，包含“国补”、购车权益等的“政企补贴”最高可达7万

快科技 1 月 10 日消息，商务部最新数据显示，自 2024 年消费品以旧换新政策实施以来，相关商品销售额达 3.92 万亿元，惠及 4.94 亿人次。 其中，汽车以旧换新超 1830 万辆，新能源汽车占比近 60%，带动国内新能源乘用车市场销量翻倍增长。 家电以旧换新超 1.92 亿件，一级能效产品占比超 90%。 {jz:field.toptypename/} 手机等数码产品购新超 9100 万部，中高端机型销量占比达 72.5%。 其中，手机数码国补是在 2025 年 1 月 20 日

2026 年的车市开局，比想象中更冷。 元旦假期，国内乘用车市场终端表现疲软，整体客流较去年同期明显下滑，市场需求收缩，虽然国补已经及时跟上，但消费者观望情绪浓厚。除少数品牌通过短期追加补贴政策刺激实现订单增长外，多数车企面临订单量大幅下滑的压力。 从一些机构在部分城市的调研数据来看，自主品牌普遍承压，比亚迪、零跑、奇瑞等头部品牌本月前 3 天订单量较 12 月周末下滑超 50%，主要受政策预期落空及品牌补贴力度减弱影响。 相比之下，吉利银河凭借"超级补贴 + 国补无忧"政策维持相对韧性，一些

文 | 王新喜 2026 年汽车国补来了，两类人天塌了，16 万级别市场将成屠宰场。 2026 年汽车国补变了，首先是补贴力度变化，补贴金额由原来的固定金额变为了补贴上限不变，实际补贴金额依据车价比例来补贴。 汽车报废的话，新能源车补贴车价的 12%，最高补 2 万元，2.0 升及以下排量燃油车补贴车价的 10%，最高补 1.5 万元。而汽车置换的话，新能源车补贴车价的 8%，最高补 1.5 万元，2.0 升及以下排量燃油车补贴车价的 6%，最高补 1.3 万元。 相比于 2024 年和 20