京沪之后，又一个“亿级”航空枢纽，要来了
2026-01-17文丨西部君 2025年，中国航空运输业交出了一份亮眼成绩单： 全国航空总人口超5亿；旅客吞吐量达到15.29亿人次。 在这一整体增长的大盘之下，十大机场与十大航空枢纽城市的格局也出现了新的变化。 其中，城市维度上，继北京、上海持续保持“亿级”吞吐量之后，成都航空旅客吞吐量也首次突破9000万人次，有望成为全国第三个迈入航空“亿级流量”行列的城市。 不过，竞争依然激烈。 在航空版图上，哪些城市在升级，哪些在承压？ 01 据统计，2025年全国旅客吞吐量达到千万级的机场已达41座，相比2024年新
首都航空将开通北京直飞斯里兰卡航线
2026-01-17中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张敏）北京旅客境外出行迎来新便利。记者了解到，1月31日起，首都航空将开通北京大兴至科伦坡国际航线，航班班期为每周二、周六执飞。该航线也是中国北方地区与斯里兰卡唯一直飞航线。 首都航空总裁刘军表示，开通北京大兴至科伦坡航线，是紧扣国家战略、完善南亚航线布局、以航线网络织就“空中丝绸之路”纽带的重要举措。首都航空将依托宽体机运力优势打造精品航线，以高效的空中网络助力中斯经贸文化交流与民心相通。 1月8日，新海航首都航空在北京斯里兰卡驻华大使馆举办北京大兴=
闯关夺隘，迎难而上！航空工业成飞顺利完成2025年度工作任务目标！
2026-01-1712月28日，航空工业成飞顺利完成2025年度各项工作任务目标，连续七年高质量完成科研生产任务，“十四五”规划攻坚圆满收官。 2025年，航空工业成飞坚持党的全面领导，一以贯之深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，深入学习党的二十大和二十届历次全会精神，坚决落实集团公司党组决策部署，解放思想、创新实践，将新质生产力与新质战斗力融合发展，坚定信念信心不动摇、直面矛盾问题不回避、应对风险挑战不退缩，调动全线资源、统筹协调指挥，“倒计时推进”各项任务目标达成，加快建设新时代现代化成飞，为“十五五
凤凰彩票welcome 达美航空股价一度下跌4.1%，为11月17日以来最大跌幅
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 每经AI快讯，1月13日，达美航空股价一度下跌4.1%，为11月17日以来最大跌幅。
凤凰彩票welcome 全国航空流量大洗牌 广东千万级机场数量领跑
2026-01-172025年全国航空客运“成绩单”出炉！近日，CADAS交通大数据公布2025年中国内地机场（未统计港澳台地区，下同）旅客吞吐量数据，全国最繁忙机场名单迎来重新“洗牌”。 从单体机场看，2025年，上海浦东、广州白云、北京首都三座枢纽机场旅客吞吐量仍高居全国前三，分别达到8498万人次、8355万人次和7076万人次。与此同时，揭阳潮汕国际机场凭借18.0%的超高增速，实现全年旅客吞吐量1023万人次，跻身全国“千万机场俱乐部”。 在单体机场的“飞跃式”发展带动下，全国机场群布局也出现新变化。随
庄闲和游戏app 美国联邦航空管理局对芝加哥奥黑尔国际机场实施临时停飞
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 美国联邦航空管理局称，因机场发生一起地面事件，已对芝加哥奥黑尔国际机场实施临时停飞，所有航班暂停起降。美国联邦航空管理局表示，存在中等概率延长停飞措施。
庄闲和游戏app 峰飞航空完成首次吨级eVTOL跨海峡飞行
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 记者今日从峰飞航空获悉，其eVTOL凯瑞鸥从海口明珠岛起飞，横跨23公里琼州海峡，降落在广东湛江徐闻港，实现全国首例吨级无人驾驶eVTOL航空器跨琼州海峡运输场景验证，耗时9分钟。此次飞行由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空，联合峰飞航空等企业共同发起。
AG游戏APP 京东航空正式迈入宽体货机时代！首架空客A330入列：最大业载61吨
2026-01-17快科技 1 月 10 日消息，近日，京东航空首架空客 A330-200P2F 宽体货机抵达南通机场，正式加入机队。 值得注意的是，A330-200P2F 机型是京东航空机队首次引入的宽体货机，将进一步壮大京东航空机队实力。 据京东介绍，本次交付的 A330-200P2F 货机最大起飞重量为 233 吨，最大业载约 61 吨，货舱总容积 453 立方米，主货舱配备全电动货物装载系统，可承载标准航空集装板与多类货物。 与中型窄体货机相比，该机型在航程和运能方面具备更大空间，可适用于跨洲际的多类货运
AG庄闲游戏APP 山西航空，只有一架飞机，如何养活600多人？
2026-01-12当全球航司忙着比拼机队规模时，山西航空却反向操作，整个航司只有一架波音737-800，但他们公司的员工却不少，有600多个。 那么山西航空是如何做到，用一架飞机养活600多个人的？ {jz:field.toptypename/} 图片 一、避开巨头锋芒，专挑“肥肉”下嘴 当传统航司在京沪线“刺刀见红”时，山西航空知道，以自己一架飞机的体量没有任何优势。于是，山西航空盯上了高端包机市场的“三高”蛋糕：高客单价、高定制化、高复购率。 图片 一是为山西煤企定制“跨国考察专机”，从太原直飞澳大利亚铁矿
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