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2月12日,在长崎外海日本所谓的专属经济区内,日本水产厅扣押了一艘中国的渔船,并逮捕了船主。日方称规则船条件停船秉承查验,对方远隔后被扣押;中方暗示一直条件渔民效能划定,但愿日方依照中日渔业协定公平规则,保险船员的东谈主身安全和正当利益。 天然名义上是渔业规则,可是在现在中日低信任度、低弹性的关连下,很容易被放大。确凿危境的不是“有摩擦”,而是作念成样板反复复制、按下播放键,升级为政事步履,再由媒体推波助浪,临了逼得战略举高门槛。日方很快把叙事锁定为“在EEZ内拒检—追扣—带走船主”单选题,可
加勒比海的海面看似波澜不惊,实则早已暗流涌动,一场看不见硝烟却惊心动魄的博弈正在这里上演。就在最近,雷达屏幕上出现了一幕罕见的奇景:原本浩浩荡荡驶向委内瑞拉海岸的俄罗斯油轮编队,突然像触电一般,在这个热带海域上演了集体“急刹车”。 没有预警,没有犹豫,这些庞然大物在公海上紧急掉头,疯狂逃离这片原本计划停靠的水域。能让这些习惯了在灰色地带游走的“影子舰队”如此惊慌失措,原因只有一个:美国这次动真格了。不再是口头上的警告,也不是不痛不痒的制裁文件,而是真枪实弹的海上封锁。 直升机空降与海上围猎 如
谁能想到,2025年的最后一个月,加勒比海居然成了全球最热闹的地方。不是什么度假胜地的热闹,而是美军开着直升机、派着特种兵,在公海上演了一出“拦路抢劫”的大戏。一艘装着180万桶原油的油轮,愣是被人家连船带货给扣走了,特朗普还美滋滋地宣布“永久保留”。你说这事儿搁谁身上能忍? 12月20日那天凌晨,加勒比海上的天还黑着,海面上静悄悄的。一艘挂着巴拿马旗的“世纪号”油轮正按部就班地往前开,船上的原油原本是要送到广东揭阳的炼化厂去。这船的手续齐全得很,贸易合同、航行记录一样不缺,走的航线也是公开透
去年十二月的那几天,我印象特别深。那时候我在办公室加班整理一个海运风险评估的项目,本来想着年底能收个尾,结果一条突发新闻让我停下了手里的事。加勒比海上发生了那种现实版的“武装抢劫”,而且不是海盗,而是美军。看到画面的一瞬间,我真的愣住了——直升机索降、特战队员切断通讯、6分钟控制驾驶台,这哪是执法,更像是我以前在军事题材片里看到的突袭桥段。 让我一下子联想到的是12月20日凌晨那艘“世纪号”油轮,它挂着巴拿马国旗,是我们香港公司运营的,180万桶委内瑞拉重质原油已经合法交易好,目的地就是广东揭
过去两个月,美军接连出手,上演了一场针对油轮的“猫鼠游戏”。对全球航运网络和能源贸易流向产生了实质性影响。 两个月7艘船 根据已公开的信息,这一系列事件的发展脉络如下: 首起事件(12月10日):在加勒比海国际水域,一艘油轮因被指违反某国对委内瑞拉的制裁规定而被拦截,船上货物被没收,标志着相关海上执法行动的开启。 后续发展(12月20日-21日):随后数日,行动持续。一艘大型油轮在委内瑞拉外海被扣,另一艘涉嫌向古巴运输石油的油轮则经历了先逃离后被追踪的过程。 近期情况(1月7日-20日):进入
1月7日,贝拉1号油轮在公海上被美方直接拦截查扣。没有联合国授权,也没有多边协定的支持,只是依靠国内禁令来行动。已经超出了普通的执法行为,在公海上树立自己的私人领地。国际航行要守规矩、守主权边界,美国方面却绕过了这两条。全球航运界随之紧张起来,今天扣一艘,明天会不会扣一列,谁能保证不会殃及池鱼。 1月10日,特朗普放出话来,美国随时可以为伊朗局势提供援助;美国媒体也报道说,特朗普已经听取了关于对伊朗进行军事打击的方案简报。虽然不新鲜,但是语境变了,前脚扣船,后脚军力示警,两件事放在一起就像是试
#亚太瞭望台# 近期国际舞台上的一系列事件,让本就复杂的局势更添变数。美国抓捕委内瑞拉总统马杜罗后,并未放松对委内瑞拉海域的封锁,反而在公海扣押了一艘悬挂俄罗斯国旗的船只,理由是该油轮违反了美国对委内瑞拉的制裁措施,其想要掌控委内瑞拉能源主导权的意图昭然若揭。 就在大家以为局势会进一步升级时,事情出现了转折。事发24小时后,俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃证实,应俄方请求,美方释放了船上的2名俄罗斯籍船员。这一操作让人有些摸不着头脑,要是特朗普真下定决心要封锁委内瑞拉海域,按理说不该轻易放人,即便俄
2026 年才刚开头,全球就陷入了混乱与动荡。俄乌冲突还在升级,中东乱局没停,美委局势又剑拔弩张。就在这节骨眼上,美军一场公然违背国际法的"海盗式"扣船行动,再次搅动全球风云,也让中国加速推进 055 型万吨驱逐舰第二批建造的举动,显得愈发必要和紧迫。 {jz:field.toptypename/} 1 月 7 日,美军半小时内接连在国际水域扣押了一艘俄罗斯油轮和一艘无国籍油轮,理由仅仅是"违反美国制裁规定"。白宫更是直白表态,被扣俄罗斯油轮的船员可能被带到美国受审。根据《联合国海洋法公约》,
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