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特斯拉正在将其人形机器人 Optimus 擎天柱从概念推向大规模生产。公司宣布第三代 Optimus 将于 2026 年第一季度亮相,目标年产能达到 100 万台。 为实现这一目标,特斯拉将做出重大生产调整。马斯克在周三的财报电话会议上表示,公司计划在 2026 年第二季度停止 Model S 和 Model X 车型的生产,将位于弗里蒙特工厂的生产线改造为 Optimus 生产线。这标志着特斯拉正式将战略重心转向人形机器人业务。 据特斯拉财报披露,第三代 Optimus 相比 2.5 版本将
近日,吉利汽车公布 2026 年 1 月销售数据,集团整体销量达 270167 辆,实现同比、环比双增长,其中环比增幅 14%,在 1 月车市整体承压的背景下强势斩获"开门红"。尤为亮眼的是,新能源、海外出口与高端品牌三大板块同步爆发,新能源车型销量 124252 辆,占总销量 46%,意味着每卖出两辆车就有一辆是新能源车型;海外出口 60506 辆,同比激增 121%;极氪、中国星等细分板块增速惊艳,印证了吉利"一个吉利,全面领先"战略的落地成效,也彰显出其穿越市场周期的强劲韧性。 {jz:
{jz:field.toptypename/} 特斯拉在电池生产技术的革新上又迈出关键一步。 马斯克在社交平台表示:"实现干电极工艺的规模化生产,这在锂电池生产技术上是一项重大突破,难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。" 传统湿法电极工艺使用溶剂将电极材料涂覆在集流体上,需要大量能源进行干燥回收,而干电极技术则直接将粉末状活性材料与粘合剂混合,通过静电喷涂或压制形成电极,省略了干燥环节。 这一技术转变能带来什么?特斯拉表示,干电极制造工艺可降低
快科技 1 月 30 日消息,一汽奥迪旗下中型轿车奥迪 A5L 燃擎星驰版今日正式上市,新车心动入手价 26.78 万元,定位介于运动版 Plus 与乾崑智驾版之间。 相较于运动版,新车新增前后红色刹车卡钳、银河星空顶、19 英寸 5 辐锋翼双色轮圈、黑色织物顶棚以及前排通风座椅等配置。 {jz:field.toptypename/} 其中,新增的银河星空顶由 102 颗 RGB LED 灯珠组成,可实现 30 种颜色调节。 在内饰打造上采用了环抱式座舱布局,以驾驶员为中心打造智能功能分区,搭
特朗普政府正在积极游说欧洲顶级制造商将总部迁往美国,这一举动凸显出大西洋两岸在吸引投资方面的激烈竞争。 据英国《金融时报》周五报道,梅赛德斯 - 奔驰首席执行官 Ola K ä llenius 披露,美国商务部长卢特尼克曾在约一年前建议这家德国汽车制造商将总部迁至美国。 K ä llenius 表示他拒绝了这一提议,但警告称美国这种激进的招商举措向欧洲和德国发出了明确信号:必须正视来自美国的竞争。卢特尼克当时向他展示了投资美国的诸多优势,包括更低的能源成本、简化的监管以及低税率。 这一事件发生
根据盖世汽车研究院数据,2025 年,燃油车市场中,日产轩逸以 314,518 辆的全年销量稳稳蝉联销冠,进一步巩固燃油轿车标杆地位,吉利星越 L 以 266,563 辆紧随其后,成为自主品牌 SUV 领军车型,大众速腾则以 251,918 辆跻身前三,彰显德系轿车持续竞争力。值得注意的是,SUV 与轿车各占五席、合计销量基本持平的格局,也反映出燃油车市场的成熟化发展态势。 新能源市场中,比亚迪海鸥以 529,537 辆的全年销量登顶榜首,成为小型新能源市场爆款。比亚迪表现依旧亮眼,海鸥、宋
盖世汽车讯 本田马来西亚公司正式在马来西亚推出了其首款纯电动车型 e:N1,这款 B 级 SUV 于今天上午首次亮相。该车于去年 12 月在吉隆坡国际车展上首次展出,目前以完全进口形式引入,由中国东风本田汽车有限公司生产。 首先来看价格——本田 e:N1 不含保险的上路价格为   RM149,900,其电池和整个电动驱动系统享有八年或 160,000 公里的保修。虽然具体数量未明确说明,但本田马来西亚公司表示,e:N1 将限量供应,上述价格遵循先到先得的原则。 {jz:field.toptyp
盖世汽车讯 菲律宾本土汽车行业一直在变化,这一点我们早有了解。消费者的偏好已从传统的轿车转向跨界车和混合动力车型。 然而,在销量排行榜首的依然是丰田汽车菲律宾公司。尽管行业格局变动,丰田仍稳坐第一把交椅。虽然这并不令人意外,但我们发现其最畅销的车型颇为有趣:仍然是威驰,Avanza 位居第二,海拉克斯位列第三。 {jz:field.toptypename/} 我们的市场仍然喜爱皮卡和 MPV,因此 Avanza 和海拉克斯进入前三在预料之中。但轿车已是日渐式微的车型,威驰仍能位居榜首几乎令人惊
2026 年初,城市 NOA 渗透率持续攀升、L4 级自动驾驶商业化迈入深水区,黑芝麻智能接连释放两大重磅动作——与百度萝卜快跑达成无人驾驶生态战略合作,同步发布华山 A2000 FAD2.0 开放平台。前者实现"芯片算力底座 + 场景运营数据"的协同,后者以全栈开放架构降低高阶智驾开发门槛,既是企业技术商业化的关键落地,也折射出中国智能驾驶产业向全产业链协同演进的趋势。但辩证来看,这一系列布局背后暗藏的技术、协同与市场隐患,同样不容忽视,既是企业自身的发展考验,也是行业进阶路上需破解的共性难
更深刻了解汽车产业变革 出品: 电动星球 作者:木俞 近日,奔驰迎来了第「140 岁」的生日,沃尔沃、奥迪、小米等车企,先后致敬了这家发明了汽车的企业。 在这个重要的节点,奔驰发布了新款 S 级轿车。虽然是中期改款,但超 50% 零部件重新开发或优化升级,号称「最全面改款」。 其中当属灯光变化最大,在新款 S 级上,奔驰升级了三叉星样式的 micro-LED 数字大灯,官方表示能耗降低 50%,照明距离可达 600 米。 值得一提的是,新款 S 级的发光格栅面积相比老款增加 20%,并首次运用
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