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“北美市场即将被中国电车撕开新缺口!” 刚刚曝出的消息让全球汽车业震动——加拿大政府已悄悄批准,将进口4.9万辆中国制造电动汽车。这不是一次普通贸易,而是一场正在改写全球汽车版图的“北伐行动”。 数字背后:一次精准的市场突袭 4.9万辆——这数字背后藏着精明计算。它足以让中国品牌在加拿大电车市场一夜占据近5%份额,却又不至于立即触发贸易保护的强烈反弹。首波主力将是性价比王者比亚迪、新势力代表蔚来和小鹏,它们带着中国成熟的电车技术和供应链优势,直插北美腹地。 为何是加拿大? 行业分析师指出,加拿
一、应中华人民共和国国务院总理李强邀请,加拿大总理马克·卡尼于2026年1月14日至17日对中国进行正式访问。访问期间,中华人民共和国主席习近平会见卡尼总理,国务院总理李强同卡尼总理举行会谈,全国人民代表大会常务委员会委员长赵乐际同卡尼总理会见。两国领导人就中加关系及共同关心的国际和地区问题深入、务实、建设性交换意见。 二、两国领导人重申中加关系指导原则和政策。加方重申其长期坚持一个中国政策的承诺。双方致力于本着相互尊重、平等互利的精神推进中加新型战略伙伴关系,更好造福两国人民。 三、两国领导
[文/观察者网阮佳琪] 访华行程进入第三天,加拿大总理马克·卡尼在北京释放明确信号。 据加拿大广播公司(CBC)、香港《南华早报》等报道,周五(16日),卡尼在新闻发布会上宣布,加拿大将取消此前对进口中国电动汽车加征的100%额外关税。《纽约时报》将之称为“重大政策转变”。 这项关税政策始于2024年8月,特鲁多政府因盲目追随美国政策,对中国电动汽车和钢铝产品分别加征100%和25%关税,直接导致加中关系恶化;中方随即发起反歧视调查,并将加拿大油菜籽等农产品纳入反制清单。 卡尼进一步说明,加方
今天是加拿大总理卡尼访华的第三天,他终于见到了此行最想见的人。在人民大会堂的会晤上,他一开口就连说了三句感谢,感谢中方的热情接待,感谢代表团的欢迎,也感谢中加关系给两国带来的机会。 加总理访华三天 这趟访问不容易。八年来,加拿大总理第一次来中国,之前两国关系冷得不行。从孟晚舟事件开始,加方跟着美国走,禁了华为,军舰还跑台湾海峡转。结果呢?跟中国闹僵了,贸易也掉下去了。2025年中加进出口总值跌到896.2亿美元,从加拿大的进口直接降了10.4%。 更惨的是加拿大农业省。对中国加征电动车和钢铁关
14号,加拿大总理卡尼,以一张机场照片宣告了自己的访华之路,当天晚上卡尼就抵达了北京首都国际机场。 所有人都知道,卡尼此次访问中国,是为了“一桶油”进行谈判的。 与此同时,加拿大人在家焦急地等待着,希望卡尼能带回来一个好消息。 那这桶油到底是什么呢? 菜籽油。 根据中国海关总署公布的数据,2025年从加拿大购买的商品数量自2020年以来首次减少。 简单讲,中国不买加拿大东西了。 而这一切都是加拿大先起的头。 2024年10月,加拿大政府以“保护本土产业”名义。 分两阶段对中国电动汽车和钢铝产品
1月14日至17日,加拿大总理卡尼对中国进行正式访问。多家外媒指出,这是加拿大总理近十年来首次访华,不仅释放出加方希望改善并深化对华关系的明确信号,也凸显出在全球不确定性加剧的背景下,中国正成为越来越多国家的合作伙伴。 美联社报道称,加拿大总理此次访华,旨在修复并改善两国关系,为中加战略伙伴关系的发展重新注入活力。报道援引卡尼的表态指出:“加拿大正在全球范围内构建新的伙伴关系,以改变本国经济对单一贸易伙伴的依赖。” 路透社报道指出,这是自2017年以来加拿大总理首次访问中国。报道认为,在加拿大
据外交部网站消息,应国务院总理李强邀请,加拿大总理卡尼将于1月14日至17日对中国进行正式访问。加拿大总理办公室介绍称,加中双方将就贸易、能源、农业和国际安全等议题进行讨论。此访将是加拿大总理自2017年12月以来首次访华。 在中加双方近一年来频密的高层互动后,卡尼带着为加拿大油菜籽、能源等产业解困的迫切需求访问中国,希望借此访“重新校准”中加关系。 加拿大农业畜牧大省密切关注此访 外交部发言人毛宁在1月12日的例行记者会上介绍,卡尼总理此访是加拿大总理8年来首次访华。“习近平主席将会见卡尼总
[文/观察者网张菁娟]在加拿大总理卡尼即将开启8年来首次访华行程之际,一场涉台政治闹剧正在加国内上演。 据加拿大通讯社12日报道,两名自由党议员因卡尼即将访华,宣布提前退出窜台代表团,然而,这一举动却遭到保守党抨击,被贴上“向中方磕头”的标签。 报道称,安大略省自由党议员亚采克(HelenaJaczek)与拉隆德(Marie-FranceLalonde)在联合声明中表示,此次提前返加是“遵照政府建议”。 声明写道:“鉴于总理访华行程于上周才正式敲定,且与本次行程后半段时间重叠,为避免外界对加拿
{jz:field.toptypename/} 来源:环球时报 加拿大CP24网站1月18日文章,原题:“我完全被震惊了”,汽车经销商为何称加拿大消费者将受益于加中电动汽车协议 几乎每项交易都会有赢家和输家,看似加中电动汽车协议(加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇——编者注)亦不例外。尽管加拿大汽车制造商拉响警报,称协议可能影响加本土汽车行业岗位和供应链,但一些加拿大汽车经销商认为这是消费者的胜利——能以实惠价格买到优质车。 多伦多二手车经销商纳扎尔
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