{jz:field.toptypename/} 在汽车行业从燃油车向电动车转型的海浪中，保时捷当作超等豪华车品牌的代表，正面对前所未有的挑战。尽管曾在中国市集创下年销近10万辆的光线收获，但频年来其销量增长彰着放缓。数据炫夸，2025年保时捷在中国市集委用新车4.19万辆，同比下滑26%。不外，Cayenne和718车型在细分市集的占有率却有所进步，炫夸出品牌在特定范畴的竞争力。 保时捷中国总裁及首席本质官潘励驰（Alexander Pollich）指出，市集环境的变化对保时捷产生了显贵影响。

IT 之家 1 月 19 日消息，保时捷中国总裁潘励驰在接受中新经纬专访时，谈到了中国市场销量下滑：" 2025 年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷面临的压力更为直接。我们在 2025 年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。" {jz:field.toptypename/} 潘励驰认为，保时捷中国销量面临短期波动，不过其战略调整成效已开始显现。保时捷中