2 月 11 日，中国汽车工业协会发布 2026 年 1 月汽车行业脱手数据。数据证据，1 月汽车销售 234.6 万辆，环比下落 28.3%，同比下落 3.2%。其中，乘用车销售 198.8 万辆，环比下落 30.2%，同比下落 6.8%。与上月比拟，四大类乘用车品种销量均下落；与旧年同时比拟，SUV 车型销量微增，其他三大类销量均下落。

新能源汽车 1 月销售 94.5 万辆，同比增长 0.1%。与以前的高速增长态势比拟，增幅显耀收窄。1 月新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比仅 40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈不同过程下落；与旧年同时比拟，纯电动汽车产销小幅增长，插电式羼杂能源汽车产量微增、销量小幅下落，燃料电板汽车产销呈不同过程下落。 

中国汽车工业协会分析觉得，1 月车市下滑主要有三粗略素：其一，新能源汽车购置税策略调理，自 2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车从免征购置税改为减半征收，购车费本加多，扼制了部分耗尽需求；其二，多地购车补贴策略处于年度轮换阶段，策略邻接不畅导致耗尽者不雅望热诚浓厚；其三，部分耗尽需求在 2025 年提前开释，透支了 1 月的市集后劲。

不外，商用车市集发扬亮眼，产销同比均落幕两位数增长。1 月，商用车产销鉴识完成 38.8 万辆和 35.9 万辆，同比鉴识增长 29.9% 和 23.5%，不外环比鉴识下落 6.8% 和 15.6%。

具体来看，与旧年同时比拟，货车产销快速增长，AG游戏四大类货车品种产销均呈不同过程增长。客车产量小幅增长、销量小幅下落，其中中型客车产销增长飞速。

另外，1 月汽车出口延续精湛增长态势，共出口 68.1 万辆，同比增长 44.9%。其中，新能源汽车出口发扬凸起，出口 30.2 万辆，同比增长 1 倍，这主要收货于新能源乘用车的增长。1 月，新能源乘用车出口 29.5 万辆，同比增长 1.1 倍；新能源商用车出口 0.6 万辆，同比下落 1.4%。 

1 月中国品牌乘用车市集占有率出现下落，本月共销售 132.9 万辆，同比下落 8.9%，占乘用车销售总量的 66.9%，该数值比旧年同时缩短 1.5 个百分点。 

在主要番邦品牌中，与上月比拟，五大主要品牌销量均呈两位数下落；与旧年同时比拟，好意思系品牌销量落幕两位数增长，其他四大主要品牌销量均有不同过程下落。

从企业端来看，1 月汽车销量名次前十位的企业（集团）共销售 196.2 万辆，占汽车销售总量的 83.6%。在名次前十的企业中，与旧年同时比拟，上汽集团、祥瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同过程增长，其他企业销量则有不同过程下落。

关于接下来的车市走向，中国汽车工业协会相干崇敬东谈主默示，2026 年开年首月，国度密集推出一系列惠民惠企策略，为民生改善和经济发展提供有劲补助。其中，"两新"（报废更新和以旧换新）策略平稳有序邻接，各地络续跟进并发布持行笃定。此外，《加速栽种劳动耗尽新增长点使命有缠绵》聚焦汽车后市集劳动等要点范围，将进一步引发市集活力。跟着相干策略的细化和落实，有望鼓励车市需求企稳回升，助力行业平稳脱手。