快科技 2 月 11 日音问，好意思邦交通部本日文牍，赢得联邦资金资助的电动汽车充电桩须在好意思邦原土制造且零部件 100% 产自好意思国。

该提案条目充电斥地国产化率从面前的 55% 提高至 100% 方可稳当《国度电动车基础次第预备》（NEVI）资助履历。

行业组织与环保团体一致申饬，此计谋本色上将严重防碍全好意思充电收罗树立进度。

但行业组织 ZETA 及 Plug In America 指出，由于功率模块等中枢电子元件高度依赖人人供应链，开云app当今尚无充电桩能弥散兑现好意思邦原土制造，该新规或本色性导致全好意思充电收罗树立堕入停滞。

在政府补贴与多年投资鼓吹下，AG游戏APP中国企业仍在电动汽车充电站斥地供应方面占据主导地位，好意思国、欧洲等地装配的很多充电站斥地齐与中国供应链存在径直或障碍相关。

Plug In America 计谋独揽 Ingrid Malmgren 暗示，当今好意思国制造商在部分次第已兑现原土化，举例充电桩外壳、线缆以及最终拼装陆续在好意思国完成，但电源中枢模块和高档电子元件仍需从人人采购。

铁心当今，好意思国市集上莫得任何一款也曾进入使用的充电站玩忽声称其材料与组件 100% 来自好意思国。