快科技 2 月 11 日音信，现时好意思国市集纯电动车销量可谓因小见大，就连特斯拉也迎来了销量挑战，研究词在这个档口，丰田却逆势而为，推出了纯电汉兰达。

从官图看，纯电汉兰达外不雅尺寸与燃油版汉兰达临近，车身多用折线，营造了硬朗的外不雅。

车头为顽固造型，属于典型的新能源立场，同期还配备集考中 LED 日行灯以及分景观灯组，充电口集成在车头右前，倒是稳健好意思邦原土用车场景。

长宽高分辨 5050*1989*1709mm，轴距约 3051 毫米，定位中大型 SUV，该车配备悬浮式车顶，车侧修长，还启用了非常款式的门把手。

车尾造型和车头相呼应，举座勤俭终点，配有集考中尾灯，光源大体上分为高下两条，并上前延展智后三角窗中部，强化辨识度。

车内打算莫得太多惊喜，但也莫得什么败笔，提供纯圆多功能主义盘，悬浮式面孔盘和中控屏，同期还配有 HUD，并保留了有余多的实体按键。

换挡机构并非现时流行的电子怀挡，AG游戏以及被交接在 T 型台区域，但由于电子档杆体积工致，倒也研究出了终点富余的空间。

该车定位三排 SUV，收受了 2+3+2 的座椅布局，用户也可选拔六座版，第三排座椅启用时，后备箱容积 15.9 立方英尺（约 0.45 立方米），放倒后容积可执行至 45.6 立方英尺（约 1.3 立方米）。

能源方面，电动版汉兰达分为 XLE 和 Limited 两款竖立，前者包含三种版块，其中初学的 XLE 配前置单电机，最大可输出 221 马力，搭载 77 千瓦时电板组，续航约 287 英里（约 461.9 公里）。

同期还复古选拔双电机以及 77 千瓦时和 95.8 千瓦时两种不同的电板容量，能源赞成至 338 马力，续航里程则分辨为 270 英里（约 434.5 公里）以及 320 英里（约 514.9 公里）。

而 Limited 为顶配，相同搭载 338 马力的双电机四驱以及 95.8 千瓦时电板组，续航也为 320 英里（约 514.9 公里）。

官方示意，新车原厂标配 NACS 充电接口，可适配特斯拉充电桩，直流快充功率暂时不解，但丰田称从 10% 充至 80% 约需 30 分钟。

此外，该车还标配电板预加热功能，可手动开启，或在使用车载导航时自动激活，并配备车辆对外放电（V2L）功能，称心当地用户露营用电需求。