【太平洋汽车 新车频谈】日前，比亚迪在国外认真推出全面升级的 ATTO 3 EVO 车型（国内对应元 PLUS）。新车不仅将启动方法从前置先行者改为后置后驱，还提供了双电机四驱版块。

新款 ATTO 3 EVO 在外不雅上保合手了原有的盘算言语，仅在细节上作念了退换。最彰着的变化是 C 柱上的饰板从银色变为玄色，营造更领会的视觉后果。

前后保障杠历程重新盘算，尾灯里面 LED 布局也有所更新。车身尺寸保合手不变，长宽高永诀为 4455/1875/1615 毫米，轴距为 2720 毫米，定位紧凑型 SUV。

充电口位置从前翼子板移到了后翼子板，这一退换使得前舱盖下多出了 101L 的前备箱空间。后备箱容积加多了 50L，达到 490L。后排座椅放倒后，最大装载空间可扩张至 1360L，进一步擢升实用性。

内饰方面，换挡机构改为怀挡盘算，AG游戏目田了中控台空间，新增了手机无线充电面板。驾驶者眼前是 8.8 英寸全液晶姿色盘，中控屏标配 15.6 英寸（现金初学版为 12.8 英寸）。全新的信息文娱系统整合了谷歌就业和东谈主工智能增强型语音助手。

高配车型还提供了 HUD 昂首显现、带电动遮阳帘的全景天窗以及可加热的后排座椅等树立。

能源方面，ATTO 3 EVO 的基础版块从先行者改为后驱，电机输出从 150kW/310Nm 擢升至约 227kW/380Nm（约 313 马力）。让后驱版的 0-100km/h 加快时辰从 7.3 秒箝制至 5.5 秒，极速擢升至 180 公里 / 小时。

新车还初次提供了双电机四驱版块，空洞输出达到 330kW/560Nm（约 449 马力），0-100km/h 加快仅需 3.9 秒，极速可达 200 公里 / 小时。

ATTO 3 EVO 升级至 800V 高压架构是本次升级的中枢。相助 74.8kWh（现金车型 60.5kWh）的磷酸铁锂电板（取舍 CTB 时刻），后驱版车型的 WLTP 续航可达 510 公里，四驱车型的 WLTP 续航可达 479 公里，新车支撑最高 220kW 的直流快充功率，从 10% 充至 80% 电量仅需 25 分钟。（文：太平洋汽车 彭浚哲）